На заре автомобилестроения масляного фильтра вообще не существовало. В связи с этим масло в двигателе просто меняли каждые 400-500 километров пробега. Можете себе представить, какой объем масла приходилось использовать для частой езды на автомобиле, разумеется, объемы были очень большими и все же частая смена масла без использования фильтрующего элемента мероприятие низкоэффективное и срок службы двигателя был не велик по сравнению с тем временем, когда начали использовать масляные фильтры.
После начала применения масляных фильтров в системе смазки двигателя автомобиля срок службы двигателя вырос в разы, и соответственно объемы использования масла сократилась многократно. С развитием автомобилестроения и комплектующих к ним появилось не мало разнообразия в масляных фильтрах.
ВИДЫ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ:
- Механические фильтры – наиболее распространённые на сегодняшний день фильтры
- Магнитные фильтры
- Центробежные фильтры
- Гравитационные фильтры
