Срок службы комплекта сцепления напрямую зависит от стиля езды автолюбителя. При спокойном и семейном стиле вождения, без резкого торможения и переключения скоростей, комплект сцепления способен прослужить от 100 тысяч км до 200. А вот любители быстрой и агрессивной поездки, с пробуксовкой и “рычанием” мотора рискуют сжечь сцепление за 2-3 резких старта автомобиля. Дело в том, что из-за резкого нагрева структура ведомого диска резко ухудшается, становится хрупкой и хуже сохраняет свою функциональность. А в самых худших исходах ведомый диск может повредить еще и маховик и корзину (нажимной диск), поэтому придется срочно менять весь узел. Распространенной ошибкой неправильного использования педали сцепления — долгое ее нажатие. От этого система сцепления подвергается сильной нагрузке и первым выйдет из строя выжимной подшипник.
Распознать износ сцепления можно по очевидным фактам, таким как рывкам и толчкам на старте. А в более запущенных случаях педаль и вовсе может провалиться. Допускать это не стоит, а для профилактики проверяйте комплект сцепления каждые 80 тыс. км.
Как еще можно проверить износ сцепления?
Если вы не очень уверены в своих водительских навыках, конечно, лучше обратиться в проверенное СТО, где специалисты смогут измерить толщину дисков и помочь с заменой. Для самостоятельной проверки вы можете начать разгон с 60 км/час на 4й передачи и постепенно увеличивайте скорость. Все показатели нарастают пропорционально? С автомобилем все в порядке. Но если же показатели спидометр не изменяются, а тахометр растет, то значит сцепление не справляется с нагрузкой.
Как выбрать комплект сцепления?
Если наиболее предпочтителен мягкий и плавный ход автомобиля — выбирайте французский комплект Valеo (Валео). Основным преимуществом сцепления Валео можно считать его надежность и долгий срок эксплуатации, при аккуратной езде его хватит до 150 тыс. км. пробега. А диск, в свою очередь, не боится перегрева, а маховик практически неубиваем.
Предпочитаете немецкую точность — тогда LUK (Лук) это то, что необходимо. Если верить официальным заявлением производителя, комплект Luk установлен в каждый второй автомобиль немецкого автопрома, а в мировом масштабе — в каждый 4й. Сцепление Luk подавляет колебания ведомого и нажимного диска, благодаря встроенному гасителю.
