Одним из самых важных элементов ремня ГРМ является натяжной ролик. Он обеспечивает натяжение ремня, тем самым создавая натяжку при помощи пружины, которая установлена внутри ролика. Ролик состоит из подшипника и втулки с бортиками, которые удерживают ремень в нужном положении. При помощи ролика, ГРМ контактирует с шестернями всего газораспределительного механизма.
Как правило, натяжной ролик меняют вместе с ремнем ГРМ, но бывают ситуации, когда замену необходимо произвести в разное время. Например, одна из деталей была переустановлена ранее или вышла из строя при механическом повреждении.
В большинстве случаев, натяжной ролик и ремень ГРМ находятся в исправном состоянии до 60 тысяч километров, однако если был приобретен старый автомобиль, необходимо пройти диагностику на предмет износа.
Самостоятельно понять, что пришло время заменить ролик натяжителя можно по нескольким признакам:
• Капающая или вытекающая ржавчина между рычагом и основанием.
• Глубокие трещины и повреждения ролика и его составляющих.
• Характерный скрип, раздающийся из самого натяжителя.
Для более точного анализа стоит обратиться в сервис.
